Come calcoliamo i prezzi

Da dove vengono i dati

Tutti i prezzi arrivano dall'Osservatorio prezzi carburanti del Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT). Per legge i gestori devono comunicare al Ministero ogni variazione di prezzo; ogni mattina il Ministero pubblica l'elenco dei circa 23.000 distributori attivi e i prezzi in vigore alle 8.

BenzAdvisor scarica questi dati ogni giorno, più volte tra mattina e pomeriggio finché non trova l'estrazione nuova, e aggiorna tutte le pagine del sito. Lo storico degli ultimi 12 mesi viene dagli archivi ufficiali dello stesso Osservatorio.

Prezzo tipico, prezzo medio e più basso

Prezzo tipico: è la mediana, cioè il prezzo che sta a metà tra i distributori della zona (metà costano meno, metà di più). Non si fa spostare da pochi impianti molto cari o molto economici, quindi descrive meglio quanto paghi “di solito”.

Prezzo medio: la media aritmetica dei prezzi. La usiamo per le classifiche di regioni, province e marche e per gli andamenti nel tempo, perché registra anche le piccole variazioni.

Il più basso: il prezzo minimo tra quelli che hanno superato i controlli descritti sotto.

Benzina e diesel sono confrontati in self service, GPL e metano al servito, che è il modo in cui si vendono quasi sempre. Per ogni distributore consideriamo il prodotto base (per esempio “Benzina” e non le versioni premium), se presente.

Come calcoliamo il risparmio

Il risparmio è la differenza tra il prezzo tipico della zona (o la media italiana, dove indicato) e il prezzo del distributore, moltiplicata per un pieno da 50 litri. Per il metano, venduto a kg, indichiamo solo la differenza al kg.

I controlli sui prezzi

I dati del Ministero sono comunicati dai gestori e possono contenere errori. Prima di pubblicarli applichiamo questi controlli:

Prezzi vecchi: un prezzo comunicato da più di 7 giorni non entra in medie, classifiche e “più economici”. Resta visibile nella pagina del comune come “da verificare”, con la data dell'ultimo aggiornamento.

Prezzi impossibili: scartiamo i valori fuori scala rispetto alla media nazionale (sotto l'80% o sopra il 140%), di solito errori di battitura come 1,000 €.

Prezzi anomali per la zona: un prezzo più basso del 12% rispetto al prezzo tipico della provincia, o più alto del 25% fuori dall'autostrada, viene segnato come da verificare: quasi sempre è un errore o un prezzo non aggiornato.

Posizione del distributore: confrontiamo le coordinate di ogni impianto con quelle degli altri distributori dello stesso comune e dello stesso CAP. Se un distributore risulta a decine di chilometri dal suo comune, non lo mostriamo sulla mappa finché il dato non viene corretto.

Doppioni: lo stesso impianto registrato due volte (stesso comune e stesso indirizzo a poche centinaia di metri) viene contato una volta sola.

Limiti

Un gestore può cambiare il prezzo dopo l'ultima comunicazione: il prezzo valido è sempre quello esposto all'impianto. Le marche servono solo a identificare i distributori; BenzAdvisor è indipendente e non riceve compensi da compagnie petrolifere. Altri dettagli nelle note legali.